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實施方案中，項目的實踐目的、實施步驟以及實施預(yù)算都非常的重要，肖樂策劃（微信15183386961）執(zhí)筆十多年一直以超高的代筆信譽贏得一位又一位客戶的信任。?具體詳情請掃描下方的二維碼。

以下是肖樂策劃的寫作范本：

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陜西省延安市宜川縣如意村到壽峰道路水渠維修

一、實踐目的

（一）提高實踐能力

能夠提高自己自身的綜合素質(zhì)，將理論中學(xué)習(xí)到的知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中，在實踐中，真正的掌握水渠維修的基本概況，能夠提高自身在綜合素質(zhì)方面的提高，提高自身的綜合能力。將理論與實踐進(jìn)行結(jié)合，促進(jìn)自身對專業(yè)知識的理解。

（二）專業(yè)技能得到提高

在道路水渠的維修過程中，能夠和維修道路的師傅身上學(xué)到很多的維修知識，在師傅的潛移默化之下，我發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)水平得到了不斷的提高和發(fā)展，專業(yè)技能也不斷的熟練，這次實踐的主要目的也是為了讓我掌握社會工作中的應(yīng)聘技巧，這場實踐很好的幫助了我。

（三）為社會做出一份貢獻(xiàn)

在實踐的過程中，我認(rèn)識了水渠維修的一個完整的過程，在維修的過程中，我認(rèn)識到水渠對于國家對于人民的重要的意義，也更加懂得了自身所學(xué)專業(yè)的重要性，在實踐的過程中，我不僅對自己的知識進(jìn)行了完善，更為家鄉(xiāng)的工程建設(shè)貢獻(xiàn)出了自己的一份力量。

• 實踐內(nèi)容

（一）項目機構(gòu)的設(shè)置

在陜西省延安市宜川縣如意村到壽峰道路水渠維修項目地建設(shè)過程當(dāng)中，擬定由15人組成一個團(tuán)隊，在各個施工作業(yè)隊的安置方面上，采用租用民房以及臨時搭建帳篷或者房屋的方式來解決工人的住房用工問題。該工程的路面建設(shè)大約占地30畝，橋梁的設(shè)置場地在于K16+400米處，大約占地18畝。

（二）砼拌和站的設(shè)置

為了保證橋梁梁板在正常的情況下進(jìn)行施工，確保其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證施工的質(zhì)量，在橋梁的下端應(yīng)該采用梁栓集中拌合的方式。橋梁的設(shè)置于K16+300處的右側(cè)位置上，配置設(shè)備兩套以上，在材料的檢驗合格之后再進(jìn)行使用，采用電子的計量方式進(jìn)行橋梁的控制以及攪拌，總產(chǎn)量達(dá)到了3100立方米。

（三）基層施工拌和場地的設(shè)置

在位于攪拌廠K18+200處的線路右側(cè)，完成基層的施工情況，其總產(chǎn)量達(dá)到了7.7萬立方米，沿著道路的兩側(cè)向施工的便道分別進(jìn)行運輸鋪平。

（四）臨時便道的修建

由于該工程施工時需封閉交通，從陜西省延安市宜川縣如意村到壽峰道路水渠維修的右側(cè)設(shè)置4 m寬的施工便道，在工程完工后該便道經(jīng)整修作為綠化平臺。

（五）工程用水、用電計劃

施工用水從沿線溝渠、河流中抽取，砼拌和站，橋梁位置統(tǒng)一采 用機制打井方式解決，打井深為40m，全線共計打3眼。施工用電全部采用自發(fā)電形式解決，全線共配備10臺中型發(fā)電機其中200kw三臺、150 kw 的發(fā)電機四臺，75kw 發(fā)電機四臺用于鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、預(yù)制場、拌和站及橋梁下部工程，其余零星用電采用7. 5kw小型發(fā)電機解決。

（六）臨時通訊

項目部與各作業(yè)隊均接通當(dāng)?shù)仉娦啪W(wǎng)，設(shè)五.部公用電話，主要人員配置移動通訊。

• 實踐過程

（一）施工測量
路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，在現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、
水準(zhǔn)點的復(fù)測與固定，橫斷面的檢查與補測，增設(shè)臨時水準(zhǔn)點等，施工人員還應(yīng)對路
基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況作出詳細(xì)調(diào)查，通過取樣雙眼確定其性質(zhì)和范圍，并
提出改進(jìn)設(shè)計的意見和建議施工測量的要點

施工技術(shù)人員在施工測量中應(yīng)注意的要點主要有:
1.認(rèn)真閱讀研究設(shè)計的文件，熟悉和掌握勘測成果中的“直線、曲線和轉(zhuǎn)角一-覽
表”、“護(hù)樁記錄”及路線平面圖等設(shè)計資料。對高速公路、-?-級公路主要是熟悉和掌握“逐樁坐標(biāo)表”、“導(dǎo)線成果表”、“水準(zhǔn)點一.覽表，因為它們是恢復(fù)路線中線的依據(jù)。
2.路線的主要控制樁如交線、轉(zhuǎn)點、圓弧線和緩和曲線的起訖點等，在施工中如
有被挖掉、損壞或遺失的可能時，應(yīng)視實地的地形和地物的情況，采取有效可靠的固
樁方法，予以保護(hù)或移樁。
3.在施工期間，應(yīng)根據(jù)固定樁恢復(fù)原樁(特別是高填深挖地段)，并認(rèn)真檢查其是
否符合原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
4.中線復(fù)測后，應(yīng)做好標(biāo)平和中平測量，復(fù)核原水準(zhǔn)點的高程和中樁地面高程，測定增設(shè)的臨時水準(zhǔn)基點高程和加裝打的地面高程，以滿足施工期間引用的需要。

（二）路基施工

在橋梁施工的過程當(dāng)中，公路的建筑也顯得尤為的重要，路基是公路路面的重要構(gòu)成部分，路基的穩(wěn)定性和強度不僅需要通過設(shè)計圖紙進(jìn)行保證，還要通過施工進(jìn)行真正的實現(xiàn)，因此要貫徹質(zhì)量第一的總方針，確保施工的安全進(jìn)行。

1、施工準(zhǔn)備

進(jìn)行施工前充分的準(zhǔn)備是保證工程順利實施的保證，在準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備充分之后，可以促進(jìn)工程進(jìn)度快、質(zhì)量高以及安全性強等問題，如果準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備的不充分，則施工方法以及施工的經(jīng)濟(jì)效益就無法得到保證。因此，準(zhǔn)備工作應(yīng)該在施工之前進(jìn)行高度的重視，認(rèn)真對待準(zhǔn)備工作，一般包括物資準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備以及組織準(zhǔn)備三個方面。

2、施工測量

A、在施工的測量過程中，需要認(rèn)真的研讀設(shè)計的文件，熟悉以及掌握勘測路線中的直線轉(zhuǎn)角，曲線護(hù)樁記錄以及平面設(shè)計圖等基本的設(shè)計資料，這樣才能對高速公路的路況進(jìn)行熟悉和掌握，它們是恢復(fù)路路線中線的根本依據(jù)。

B、在出現(xiàn)路線以及曲線圓弧點等施工的路線上，如果出現(xiàn)了被挖掉損害和遺失的情況，那么就應(yīng)該根據(jù)地形和地物的情況，采取有效的措施進(jìn)行固樁的鞏固，這樣才能夠保護(hù)路基道路建設(shè)的順利實施。

C、在施工的期間，需要認(rèn)真檢查原裝程度是否符合原設(shè)計的根本標(biāo)準(zhǔn)，在中線進(jìn)行測量之后，需要做好測量，使水渠中的準(zhǔn)點高度和地面路基中樁的高度相同，在進(jìn)行水準(zhǔn)基點高層的樁打過程中，需要增設(shè)臨時到水準(zhǔn)基點，這樣可以滿足施工時引用水方面上的需求，在路基進(jìn)行施工之前，需要詳細(xì)的檢查路對面的橫斷面，如果發(fā)現(xiàn)錯誤或者彎曲的情況，需要進(jìn)行再一次的測量，去補測施工的橫斷面。

D、在路基進(jìn)行施工之前，需要詳細(xì)的檢查核對橫斷面，在路基基本的工程完成之后，需要認(rèn)真的做好全線的竣工測量，包括橫斷面的測量以及中平的測量，中線的測量使得路基整平，路基整平是竣工驗收的一個重要依據(jù)，當(dāng)竣工測量精度達(dá)到規(guī)定要求時，可以將曲線的長直線以及焦點裝的轉(zhuǎn)點裝等路線永久的埋好。

E、在施工的過程當(dāng)中，要嚴(yán)格按照規(guī)定、表示、計算方法等對施工的總體概況，做好真實的記錄，并進(jìn)行妥善的保管，測量成果資料可以根據(jù)合同的相關(guān)規(guī)定，提交監(jiān)理的工程師進(jìn)行相關(guān)的認(rèn)可證明。在路線勘測到達(dá)施工進(jìn)場這一段過程當(dāng)中，原定的標(biāo)志會發(fā)生部分丟失或者移動，針對這種情況，設(shè)計單位建議向施工單位提交合同之后，施工方也需要按照設(shè)計圖對路線的總體狀況進(jìn)行再一次的測量，把終的決定路線，位置以及各個測點進(jìn)行恢復(fù)調(diào)整，包括導(dǎo)線中線的再次測量和固定，都需要施工方進(jìn)行準(zhǔn)點的復(fù)測和橫斷面的檢查等。

(1)導(dǎo)線、中線復(fù)測和固定

在對各個路線進(jìn)行復(fù)測時，固定各路段的控制點，比如交點、轉(zhuǎn)點、曲線以及緩和段的轉(zhuǎn)折點，間接測量中所包含的主要控制點，比如三角點、導(dǎo)線點等，當(dāng)路線在施工中出現(xiàn)挖掉或埋掉的可能性時，采取有效的固定方法，能夠避免返工。在施工中可以盡量保護(hù)所有的裝置，如無法保留，當(dāng)選擇裝置在路基的范圍之外，檢查其是否符合施工期間的固定樁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，如果遇到局部的改線，發(fā)現(xiàn)丈量出現(xiàn)了一定的錯誤，應(yīng)該裝置的處理，在設(shè)計圖中應(yīng)該標(biāo)明裝置的距離以及樁號。.

(2)水準(zhǔn)點的復(fù)測和增設(shè)

在中線進(jìn)行第二次的檢測后，需要綜合測量，用原水準(zhǔn)的基點和中裝的地面標(biāo)注高度，測定臨時的水準(zhǔn)基點和地面的標(biāo)高，以及沿路見水準(zhǔn)基點的距離，根據(jù)地形要求去設(shè)置臨時的水準(zhǔn)基點，當(dāng)臨時的水準(zhǔn)基點偏高，應(yīng)得其符合精度要求，發(fā)現(xiàn)個別水準(zhǔn)基點受到施工情況的影響，不符合精度要求時，應(yīng)該將其移出影響范圍之外，水準(zhǔn)基點應(yīng)該建設(shè)在便于觀察不易風(fēng)化的基巖上，或者永久性比較牢固的建筑物上，這樣可以根據(jù)水基點出現(xiàn)的現(xiàn)狀，對混泥土進(jìn)行相關(guān)基點的勘測。

(3)橫斷面的檢查與補測

在路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對橫斷面，如有懷疑或發(fā)現(xiàn)錯誤時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。

在加樁處，應(yīng)補測橫斷面。橫斷面檢查與補測時，注意正確掌握其方向:直線段為與

路中線垂直的方向，曲線段為垂直于所測點的切線方向。

3.路基填筑

路面比較適合采用分層填筑式的方法進(jìn)行建筑，如果原地面不夠平整，那么，應(yīng)該選取坡度大于12%的地面，采用分層填筑的方法進(jìn)行施工，使其填壓達(dá)到密實狀態(tài)，如果是在建筑路基的上部，那可以采用水平分層填筑的基本方法，它能夠保證施工的質(zhì)量，同時，在施工過程中相同的路段應(yīng)該注意以下的幾種情況：

路基需要進(jìn)行分層的填筑碾壓，每層的厚實度不應(yīng)該超過20厘米，當(dāng)壓實的機械保證壓實度進(jìn)行檢測合格之后，可以適當(dāng)?shù)脑黾訅簩嵉暮穸龋反驳捻斆婧穸纫话銥?0厘米，其厚度如果不滿足設(shè)計的特殊需求，那也應(yīng)該不低于十厘米。路床需要控制在2%以內(nèi)，路基填筑的寬度應(yīng)該寬出填筑層，設(shè)計的30厘米不應(yīng)該低于設(shè)計寬度，以免出現(xiàn)削坡的情況，路面應(yīng)該具有2%-6%的向外橫坡，可以提前預(yù)防積水，避免因為路基邊坡被雨水沖刷，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，可以在路基填筑的過程中坡腳兩米外處設(shè)置排水設(shè)施。

四、實踐體會

經(jīng)過這一個月的實習(xí)，自己大的收獲是專業(yè)技能得到了成長，社會經(jīng)驗也得到了增加，相比于大學(xué)時期，我學(xué)會了怎樣更加和諧的與人相處，在一些事情的處理方面上也悄悄的發(fā)生了質(zhì)的改變，不能說自己的進(jìn)步有多么的大，但我能夠真實地感覺到自己在一天一天的變得成熟穩(wěn)重，完成了自己目標(biāo)，實現(xiàn)了自己的蛻變和成長。時間增加的是樹木一圈一圈的年輪，但成長依靠的卻是每個人的經(jīng)歷和經(jīng)驗，在工作的這一個月過程當(dāng)中，我慢慢的從一個旁觀者的角度轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵺`者，對待工作，我一直采取積極主動認(rèn)真的態(tài)度，十年樹木，百年樹人，我不甘心于緊緊依靠自己從課本中汲取的知識，我一遍又一遍的從前輩那里汲取更多的養(yǎng)分，以便未來經(jīng)受更大的風(fēng)雨錘煉。經(jīng)過項目部的各位老師的教導(dǎo)，我學(xué)會了在現(xiàn)場處理一些小的問題，提高了工程質(zhì)量的鍛煉，自己在獨當(dāng)一面的能力上也得到了很好的鍛煉。雖然我自己感覺自己的成長速度并不是很大，可能在各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的眼中稍微緩慢，但每一步腳印，每一條路都是我自己扎扎實實朝著明確的目標(biāo)進(jìn)行奮進(jìn)，在現(xiàn)場我學(xué)習(xí)施工和測量，經(jīng)過師傅的諄諄善誘，我學(xué)會了技術(shù)和經(jīng)驗。他們是我前進(jìn)道路上的指路明燈，更是我遇到挫折困難時的有力推手，我的成長離不開他們的悉心教導(dǎo)，更離不開他們無私的付出，他們讓我一點點的認(rèn)識到，圖紙的設(shè)計與現(xiàn)場緊密結(jié)合是一個多么重要的過程，在面對道路施工的問題時，我需要的不僅僅是認(rèn)真的態(tài)度，更需要不厭其煩地對現(xiàn)場進(jìn)行觀摩，耐心地把握每一個細(xì)節(jié)，這樣才能清楚地掌握現(xiàn)場施工的基本構(gòu)造。

在遇到圖紙上的困惑規(guī)范上的不理解時，我需要耐心的請教師傅，這樣才能使我在不懂的知識方面理解的不是那么的片面，更加全面的掌握道路施工中所具有的專業(yè)技能，這樣的學(xué)習(xí)方法使我受益無窮。在這一個多月的工地實習(xí)中，我不但掌握了一些原來根本就不懂得施工技術(shù)問題，也鞏固了在學(xué)校期間所學(xué)到的專業(yè)理論知識。我發(fā)現(xiàn)真正的實踐與理論相差較大，但主要的主體還是需要根據(jù)規(guī)范和施工要求進(jìn)行施工，雖然理論知識在大學(xué)期間學(xué)到的很多，但我能明確的感受到，理論知識在現(xiàn)實的工作中發(fā)揮的作用微乎其微，如果想要真真正正的掌握所有的理論知識，只有通過現(xiàn)場實踐才能更好的去理解記憶，在工作的這些日子里，我改變大的是角色的轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在我不僅僅是一名學(xué)生，更是一名在工程建筑上的施工實習(xí)人員，在工作中，我不僅能夠不斷的學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識，更能對以前一些施工。技術(shù)的要點了解深刻，以前只是粗略的知道具體的施工步驟是怎么樣的，而對具體的施工環(huán)節(jié)卻是知之甚少。通過這次實踐，我已經(jīng)基本掌握了這段時間所學(xué)習(xí)的具體環(huán)節(jié)以及施工技術(shù)，并對施工的詳細(xì)步驟進(jìn)行了筆記記錄，在這次實踐中，我不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己在實際操作中的動手能力，這項工作更讓我明白了溝通交際在工作中的重要性，橋到是一個設(shè)計人非常多的行業(yè)。接觸這個行業(yè)將會面臨各種各樣的人群，面對這樣一個復(fù)雜的交流圈，我從他們身上學(xué)到了非常多的寶貴經(jīng)驗，并且提高了自己的綜合能力水平，通過接觸不同的對象。不僅可以鍛煉我的口才，更能鍛煉我的交際能力，我相信這會使得我在今后的工作和生活中變得更加的自信，更加的堅強，更加的善于與人溝通，馬上我就要迎來我自己的畢業(yè)季了，我相信在以后的工作和生活中，我將會體驗更多美好的事物和生活，我也相信。我會通過自己的努力使我今后的工作做得更加的優(yōu)秀，更加的突出，經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我所獲得的經(jīng)驗讓我終身受益。這也教會了我在以后的工作中，要學(xué)會不斷的理解和體會，工作中的經(jīng)驗知識，這樣才能更流，有利于在工作中倒熟練運用，才能更加充分的展示自我的個人價值和人生價值，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想和光明前途，更能為國家和人民做出自己的一份貢獻(xiàn)。

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